Cause di usure anomale dei pneumatici

Negli pneumatici con deformazioni o usura irregolare, le prestazioni sono notevolmente ridotte: i rischi più frequenti sono cattiva tenuta di strada, aquaplaning o foratura.   Anche la durata diminuisce, e la resa chilometrica si riduce; ma soprattutto i rischi di incidente aumentano e peggiora il comfort di guida a causa della rumorosità e delle vibrazioni. Prima di esaminare a quali tipi di usura sono soggetti gli pneumatici, occorre precisare cosa afferma il Codice della strada a proposito degli pneumatici usurati. In Italia, lo spessore minimo tollerato è di 1,6 mm, se è inferiore si rischiano delle sanzioni. Lo stesso vale se si circola con gomme lisce o usurate. Il danneggiamento delle gomme dipende naturalmente da diversi fattori, ad esempio la qualità degli pneumatici, lo stile di guida, le condizioni delle strade percorse abitualmente ecc. Una guida con frequenti accelerazioni e brusche frenate, velocità elevata, percorsi lunghi effettuati con temperature elevate o strade con un manto rovinato causano un deterioramento accelerato degli pneumatici. Talvolta, anche se si urta contro un marciapiede durante la manovra di parcheggio o se si sale su un marciapiede, si possono causare danni alle gomme. Se invece l’indicatore di usura (TWI, Tread Wear Indicator) mostra che è arrivato il momento di cambiarli, procedete alla sostituzione.